zamkniete
🕗 godziny otwarcia
Poniedziałek | - | |||||
Wtorek | - | |||||
Środa | - | |||||
Czwartek | - | |||||
Piątek | - | |||||
Sobota | - | |||||
Niedziela | zamkniete |
22, Robotnicza, 11-400, Wrocław, Wrocław, PL Polska
kontakt telefon: +48 501 035 037
strona internetowej: www.dragtech.pl
większa mapa i wskazówkiLatitude: 51.1090795, Longitude: 17.0062888
Michał Gogół
::Szybko, przyjaznie, profesjonalnie :) znają się, doradza, nie zdzieraja kasy. Dotrzymują umowy i terminu. Wszystko spoko :)
Krzysztof Bosak
::Kilka sprostowań na temat tego co się naczytałem. Nie jest to jak salon ASO, gdzy dwie blondynki na recepcji podbijają stawkę godzinową - w rezultacie ceny są 'realne' i po hobby motocyklowym czasem zostanie trochę pieniędzy na życie... Ludzie, warsztat tak poprostu wygląda. Nawet w Intelu nikt nie chodzi na stołówkę w ciśnieniowym kombinezonie jak na reklamach. Podwiozłem moto 10:00 rano, rzadki model, rozrusznik nie działa z przyczyn magicznych, opona do wymiany, kierunkowskazy też a u nich tłok jak diabli. W międzyczasie ogarniali w 3-4 osoby ze 20 motocykli. Byłem nieumówiony, a i tak zrobili łącznie z diagnozą i naprawą elektryki w kilka godzin, w przystępnej cenie. Nie byli w stanie zabrać moto z parkingu przez cały tydzień i musiałem przyprowadzić osobiście. Taka sytuacja: natrafiłem że malutkiej owiewki nie zdążyli przymontować przed odbiorem, czekała na skręcenie 3 śruby a tłok się u nich zrobił jak na jakiejś imprezie, zaproponowałem że skręcę dali mi klucz ogarnęliśmy temat podziękowałem zapaciłem i pojechałem. Trzeba mieć wyczucie sytuacji, najważniejsza jest wiedza tych ludzi a nie żeby dogadzać klientowi na zasadzie 'Jaśnie Pan usiądzie, może kawki?' bo od tego są restauracje. To jest mechanika samochodowa lekko w kierunku klubu pasjonatów, ale na zasadach komercyjnych. Mechaników tej klasy można znaleźć można tylko przy muzeach lub klubach rajdowych. Nie zauważyłem żeby na coś próbowali naciągnąć i przyjacielsko kilka rzeczy podpowiedzieli. Wadą jest to że nie mają jasno sprecyzowanych zasad transportu motocykli - jak ktoś jest nowy, duże obłożenie w sezonie to nie wiadomo co zrobić. Dotychczas zrobiłem u nich wymianę plynu hamulcowego, oleju, opony, montaz kierunkowskazów, świec i rozwiązali krytyczny dla mnie problem z elektryką/zaplon który znikąd pojawił się w czasie jazdy. Najgorzej wyszla instalacja kierunkowskazów bo zapomnieli zadzwonić że to nie do końca ten typ, moglismy temat odkręcić - ale widać że się spieszyli bym miał na weekend bezpieczny sprawny motocykl i taki jest. A więc mają priorytety OK.
tom zur
::Odradzam. Po wymianie łożyska główki motocykl oddany w stanie "nie do jazdy" - łożysko za mocno skręcone. Wystarczyło, żeby mechanik przejechał się 100 metrów po wymianie i by zauważył, ale nawet tego nie zrobił. Po "poprawkach" problem się zmniejszył, ale nadal występował. Przy okazji przy skręcaniu wszystkiego spowrotem zgubiono śrubę oraz zostawiono niespięte wszystkie opaski na lagach spinające linki, przewody hamulcowe itp.
Jacek Chryplewicz
::W zeszłym sezonie chciałem robić synchro i czyszczenie gaźników. Pan Irek powiedział, że nie ma takiej potrzeby, ale jak się uprę to mi to zrobi - rozkręci, skręci silnik i skasuje pieniądze. A cena adekwatna do jakości. Polecam właśnie ze względu na jakość świadczonych usług jak i uczciwość!
Andrzej Wierzgacz
::Unikajcie tego warsztatu jak ognia . Oddałem kiedyś swoją hondę na synchronizację gazników ,pan Irek twierdził, że trzeba wymienić membramy w gażnikach i w tym celu trzeba zamówić je aż z Japonii !!! Po dwóch tygodniach odebrałem moto i jak powiedział '' teraz będzie bardzo wysoka kultura jazdy ''. Oczywiście kłamał. Nic w hondzie nie było robione nawet kurz nie był wytarty z gażników, motor chodził nierówno, szarpał jak przed niby'' naprawą'' co potwierdziło dla pewności trzech innych mechaników, a skasował 500 zł !!! Panie Irku nie warto iść po trupach do celu - karma kiedyś wróci !!! Obrzydliwe !!!