sin información
🕗 horarios
| Lunes | ⚠ | |||||
| Martes | ⚠ | |||||
| Miércoles | ⚠ | |||||
| Jueves | ⚠ | |||||
| Viernes | ⚠ | |||||
| Sábado | ⚠ | |||||
| Domingo | ⚠ | |||||
11-400 Wrocław, Polen
contactos teléfono: +48
mapa e indicacionesLatitude: 51.1080496, Longitude: 17.020147
Krzysztof Kalinowski
::Dworzec Wrocław Świebodzki to drugi najstarszy dworzec w stolicy Dolnego Śląska. Powstał według projektu inżyniera Aleksa Cochiusa. W latach 20. XX wieku pojawił się śmiały projekt autorstwa ówczesnego architekta miejskiego Maxa Berga. Dworzec Wrocław Świebodzki został wybudowany przez Towarzystwo Kolei Wrocławsko - Świdnicko - Świebodzickiej w związku z utworzeniem linii kolejowej Wrocław - Świebodzice. Ta natomiast powstała by usprawnić transport towarów z okolic Wałbrzycha do Wrocławia. Dworzec Wrocław Świebodzki został wybudowany w ekspresowym tempie według projektu inżyniera Aleksa Cochiusa. Prace rozpoczęły się w 1842 roku i dobiegły końca w sierpniu następnego roku. Uroczystego otwarcia nowej linii kolejowej dokonano 28 października 1843 roku. W 1844 roku po torach ze Świebodzkiego zaczęły kursować pociągi towarowe, a w 1844 roku uruchomiono połączenie z Dworca Świebodzkiego w kierunku Świdnicy. Z czasem ilość towarów i osób przewożonych z dworca Świebodzkiego zaczęła rosnąć. Duże znaczenie miała tu również chęć uruchomienia nowej linii kolejowej do Szczecina. Stąd 25 lat po otwarciu obiektu podjęto decyzję o jego rozbudowie. Koncepcję architektoniczną przebudowy gmachu dworca powierzono dwóm berlińskim architektom Walterowi Kyllmanowi i Adolfowi Heydenowi. Projekt przebudowy zlecono Emilowi Hasenjagerowi. W 1869 roku rozpoczęto prace, które trwały do 1874 roku. Rozbudowano gmach dyrekcji (od strony ulicy Tęczowej) oraz przebudowano stary gmach dworca. Od frontu dworca dobudowano środkową część z kolumnadą po bokach. Wejście uwieńczono zegarem. Po jego obu stronach umieszczono dwie rzeźby kobiet w antycznych strojach, które były alegoriami Pomeranii i Silesii.
Maxi Segovia
::Un sitio que podría explotarse muchísimo más. Tiene un pequeño museo de miniaturas donde se puede. Ver ciudades y hasta una muestra a escala de la propia Wroclaw. Entretenido para ver.
Gracjana Chojnacka-Galuszka
::Przykro patrzeć, jak ten piękny zabytkowy obiekt tak doskonale położony marnieje. Niewykorzystany potencjał. Obecne przeznaczenie okolicy tego obiektu na targowisko, giełdę, handel bazarowy to skandal. Dworzec powinien być dworcem. W przeciwnym razie żadne remonty nie przywrócą temu miejscu dawnej świetności.
Grzegorz R
::Warto odwiedzić , zabytek w centrum Wrocławia . A w niedziele można stracić kilka godzin na zakupy 😁
Paweł Zaleski
::I jak to oceniać...? Jako obiekt to piękny portal, hala peronowa i w ogóle dworców czołowych w Polsce ze świeczką szukać (Łódź Fabryczna ma być przelotowa niedługo). Jako dworzec kolejowy to już było minęło i ciągłe "zaraz otwieramy" to tylko gra polityczna a teraz w około mimo 1,5 km od rynku to 3 świat i dziesiątki zmarnowanych hektarów . Jako bazar porażka, ale niektórym klimaty i folklor dalekowschodnich bazarów mogą sie wydawac ciekawe "biustonosze za 5 zlotyyy! Tanioo Panniii !" to prawie jak z busami w Zakopanem ;). Wielki plus za scene Teatru Polskiego, Kolejkowo, Restaurację Stacja Design, oraz rewelacje tego sezonu Gastro Nocki w letnie pt i sb. Przydałoby się odmslować parowóz i wagony.